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  13*******51 2022-02-17
  2014年的數據已經查不到了，2015年是118億。那么這么多數據翻譯一下就是，多增加10萬員工以保證正常輪轉休息的話（還是不算外聘社畜的情況下），以2014年的平均工資水平，足夠把企業2015年全年的凈利潤干光。換作你是地方政府。你插手這事么？是睜一只眼閉一只眼讓他們自己處理好自己的屁股然后作為業主美滋滋的收下蛋糕，還是大手一揮管了以后坐等工程滯后？如果看了這組數據你還能梗著脖子說我就是要做人民的父母官保證基層兄弟的休息，我敬你是條漢子，下次競選人大代表時記得告訴我，我砸了投票現場也去投你一票。說完了政府角度，再來說說員工的角度。因為很奇怪的是其他行業先不管可行性如何，至少員工還是頻繁發聲抨擊無人道的加班行為的，施工行業就比較邪乎了，不光沒人吭聲，甚至半年發不出工資都沒見幾個人出來抗議，那么……為什么呢到底？
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  13*******90 2022-02-16
  那么，為什么政府不做任何調整呢？很簡單，因為管這種破事，結局一定是一地雞毛。說到底政府才是施工行業中最大的業主，他們永遠關心的是今年修了多少路，而不是員工休息了多少天。當這個工程如果嚴格按照勞動法保證員工的休息那需要五年才能完成，但如果放任企業007那么三年半就可以完成，政府有什么理由去落實勞動法？休息？說好聽點是老百姓都等著路通呢，說難聽點老爺我在任就這么幾年，我走了你們才開通這政績算誰的？
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  15*******09 2022-02-16
  每次看到一群愛國小將在各大平臺中拿中國基建對國外冷嘲熱諷的時候，心中都是一陣冷笑，所謂的基建狂魔，是建立在不計其數的基層員工全年無休、泯滅人性的加班之上的。無非建筑行業在網絡上的話語權遠不如IT行業而已，真要把目光集中過來，996在我們眼里真的就算是福報。所有施工企業在建項目你隨便找一個正在大干的，員工一周工作80小時以上簡直不要太正常。況且，吃喝拉撒24小時都在項目部，隨叫隨到那不是最基本且理所應當的要求？知乎er大概無法想象連晚上想出去吃個飯都得跟領導請假是種什么體驗。