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  13*******67 2022-02-27
  問這個問題的一沒去過工地，二沒去過電子廠。 電子廠確實倒班，12小時，可勞動強度真不大，高中生就能干。我們這好多高三單招輟學的學生，就去電子廠干了，除了辛苦一點，并不需要什么要求。 至于工地，目前網上吐槽工地的主力是大學生，他們在工地上，主要干的是放線打灰之類無聊的工作。雖然我沒打過灰，但是我真的放過線。每天拿個破桿子，跟個沙幣一樣在太陽底下享受日光浴。我放的工地雖然不值錢，也就4000多萬。放完算工資的時候， 甲方拖欠工程款，發不出來工資了。 我真是日了狗了，老子要不是聽說你這工地一月8000，會跑工地干活？我這十萬的工資，說沒就沒了，我老婆懷孕在家等我掙錢，沒這錢我連老婆生孩子的錢都拿不出來。過年發不出來工資，跟著工友在縣政府門口堵著。對面占了一排警察，防止我們鬧事。有工友已經寫好條幅，準備跳樓了。 現在的年輕人，沒吃過屎 ，真以為工地好干呢。工地干活，純粹是吃屎。
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  15*******89 2022-02-27
  所以現在得抓住時間，將更多的基建建設好，后面即使工人數量減少，但需要大興土木的地方也少了，相對影響就不會很大。至于基建投入這部分錢有機會放到民生福利上，到時生活水平有更大的提升。 能看出這些時間點的特殊性么，沒錯，和國家總路線規劃非常吻合，2035基本現代化，2050全面現代化，2035基建速度將會減慢，大興土木將會減少，基建的錢將投入到更多領域不止民生，15年的時間建設全面現代化社會。
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  13*******18 2022-02-27
  下面的人都說很清楚了，伴隨大學生越來越多，現在能跑都已經跑，他們的后代也肯定不會干工地，所以這意味什么？ 意味在2035前，我國要抓緊最后的窗口時期盡快完善更多的基建，現在這批吃苦耐勞的工人大多40、50，他們的職業生涯所剩不多，后來補充又少，很可能等他們達到退休年齡后，工人數量不足，基建項目建設進度將會變得緩慢，一條市政道路修理時間將會達到發達國家的標準——隨時超支隨時延期。 大家都希望自己住的地方，經常去的地方道路好鐵路多，老化后修理夠快，至于其他地方一般不怎么理會，反正我的地方最緊要，政府不派人過來修，甚至修得慢都得投訴。 基于以上大背景，可能的情況是，未來工地工人待遇提升，學歷也會提高，但修建的速度將會緩慢，工人們也要965，苦一苦市民百姓（滑稽）。 所以現在得抓住時間，將更多的基建建設好，后面即使工人數量減少，但需要大興土木的地方也少了，相對影響就不會很大。至于基建投入這部分錢有機會放到民生福利上，到時生活水平有更大的提升。