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  13*******73 2022-02-23
  到鐵路工作需要學(xué)的專業(yè)如通信工程、自動化（鐵道信號）交通運(yùn)輸類(鐵路運(yùn)輸）、交通運(yùn)輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣信息類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學(xué)網(wǎng)站專業(yè)介紹。
  
  運(yùn)輸專業(yè)，也就是車務(wù)系統(tǒng)，是行車組織的一線部門，擔(dān)負(fù)著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。
  
  鐵道通信信號=電務(wù)段。鐵道工程=工務(wù)段。機(jī)車車輛=機(jī)務(wù)段和車輛段。鐵道運(yùn)營管理=車務(wù)段
  
  鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護(hù)鐵路安全運(yùn)營。工務(wù)和電務(wù)系統(tǒng)的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管信號的。
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  13*******48 2022-02-23
  工資組成=基本工資+獎金+補(bǔ)貼
  
  各地方的鐵路局平均工資相差其實并不多。基本工資的話，大都是在3000元左右，獎金2000元左右。所以到手工資基本上保證在5000元左右。當(dāng)然，城市之間的經(jīng)濟(jì)水平相差較多的話，工資也是不同的，像上海，鐵路局的效益相對來說會高一點，所以員工的工資也會相對較高，基本是在7000+。
  簽了合同就是正式員工了，試用期一般3個月左右，有老員工說第一年可能都是實習(xí)期，就是跟著老師傅學(xué)習(xí)，這種主要是工務(wù)段的職員，能拿到生活費600到800，成局貴工，有同學(xué)反映說實習(xí)期2500-3000的樣子，轉(zhuǎn)正后新職工到手工資也有4500左右。
  
  工務(wù)段工資不錯，一般在4000-7000左右，就是累點。工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。線路車間：負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。
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  13*******84 2022-02-23
  眾所周知啊，我國的國企單位是非常吃香的！其實并不是因為它的工資有多高，而是因為它的各種福利補(bǔ)貼是非常好！并且，國企的工作又是很穩(wěn)定的，那鐵路局的工作又是穩(wěn)中之穩(wěn)！
  鐵路局屬于國家事業(yè)性機(jī)構(gòu)，工資和福利國家財政提供，工資比較穩(wěn)定。鐵路局的基本工資本身可能并不是很高，但是各種獎金補(bǔ)貼比較多，比如高原補(bǔ)貼、取暖補(bǔ)貼、差旅補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼等等。而且節(jié)假日有禮品，平時也有各種生活福利，轉(zhuǎn)正后有年終獎。鐵路局也是包食宿的，有單身公寓，也有四人間的宿舍（配有獨立衛(wèi)?。?，這樣一來，工資基本上就都能攢下來。當(dāng)然還有最最最重要的一點，就是，鐵路局屬于國企單位，是可以給職工解決戶口問題的哦！所以說，鐵路局的福利待遇還是很不錯的。