永福職場問答
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在永福船員長期在海洋上工作是怎樣的體驗?
13*******52 2022-02-24 3個回答 323人關注
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13*******23 2022-02-24船上工作區域危險多,電網、高壓、機械、高溫等等。這些只能靠管理和用更好的設計來提升。但是!居住區呢?我手邊沒有以前的照片。但是你們可以想象一下80年代旅館和現在賓館的區別。就高級船員中的操作層來說,中國船員住的就是80年代的旅館,各種硬件都很老舊;即使是新船,那也是復古的舊式設計,光照、靜音、家具的舒適度,都是 談不上 的。船長和輪機長在頂層,就多了一個辦公室,各種木頭內裝仍然毫無舒適感可言。而我曾經去過的兩艘已經快30年船齡的挪威船、日本船。都有桑拿房和室外游泳池。從電機員和三軌開始,房間就有40寸以上的液晶電視。而我最近兩年參加的國有企業造船會議中,各種部長大言不慚的說過:船員需要什么舒適度,能睡覺不就得了。為了省成本,隔音和舒適照明等等,能省的省了;不能省的也省了 -
13*******58 2022-02-24記得大一時候有門必修課,叫航海心理學,第一堂老師說海員容易同性戀,容易變態,大家一陣哄笑。然后課也沒幾課時,老師后來也只是瞎扯了……畢業才知道學校有指標,多一個畢業上船,全部教職工都有獎。而上船的同學,你的學費全部免了。 那么學校和交通部是不是傻,這么大力度忽悠你上船。 工作之后繼續在行業內,認識了更多的老船長,老輪機長,師兄,師弟。船舶靠港,塢修的時候,和師弟一起在壓載艙工作到出來全身只有眼白是白的。也幫船員遞過家書和物品。更有去錨地監修,和師兄一起爬大桅換燈,天天爬門吊看接線。 畢業第3個月,第一次出海的同學,失蹤于日本海。獨子,據留校的同學信息,父母拿到一百萬左右。 畢業第11個月,另一名同學從集裝箱墜落,殘疾。 ........ 然后工作這些年我登過的商船中,每一條服役超過十年中國輪中,大部分都有人命的傳說。 我們學校教學船,有被洗澡水燙重傷的,就因為鍋爐水進入生活用水管道沒有混合降溫。 -
15*******08 2022-02-24略有不愿回顧和想那種狀態的自我保護心理,只回想自己愿意相信的部分。而這些也是岸上工作的人愿意相信的。但是我想告訴你們一些船員不愿意講的苦,和中國船員工作條件和社會地位極其低下的事實。這個行業在現在的中國,是吃人的。先介紹下個人背景,作為五大學校中船員專業出身,我是實習后馬上在岸上找了工作,但是寢室7個人其他6人至今仍在船上。因為這幾年工作原因,先后接觸了注冊在中國,日本,美國,智利,丹麥,伊朗,挪威,波蘭,德國,香港,臺灣,巴拿馬方便旗(船東國家更雜)等地區的船東公司。結識了以上國家以及東南亞菲律賓、印尼、越南的船員--其實接觸過十幾條船上的菲律賓船員,大部分專業技術好,又吃苦耐勞,人也友善,完全顛覆我以前對東南亞人民的印象。記得大一時候有門必修課,叫航海心理學,第一堂老師說海員容易同性戀,容易變態,大家一陣哄笑。然后課也沒幾課時,老師后來也只是瞎扯了……畢業才知道學校有指標,多一個畢業上船,全部教職工都有獎。而上船的同學,你的學費全部免了。那么學校和交通部是不是傻,這么大力度忽悠你上船。
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