永福職場問答

請問永福的交通運輸工程是去體制內工作還是去設計院規劃院之類的呢？

13*******06
2023-01-11
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18*******45 2023-01-11

各有利弊吧：從學習積累經驗來說設計院稍微好一點，但是加班多，錢少，如果性格偏內向不善交際，前途遙遙無期。從穩定性及安逸情況來說，當然是體制內更好，但體制內少不了你爭我斗，可能會有各種難受，另外體質久了要么成咸魚要么成領導。這或許就是所謂的圍城吧，城內的人想出去，城外的人想進來。
18*******21 2023-01-11

作業一名同專業在設計院工作三年的畫圖狗回復一下。現在都不怎么看好設計院，但是其他行業也有不少唱衰的聲音。具體去哪，看你個人特點。如果你專注技術，有專業情懷，畫餅能力強（會畫餅才可能當領導），可以去設計院；如果想活的像個人，那還是體制內吧。唉，其實我多希望三年前設計院沒有給我offer。
13*******50 2023-01-11

東大畢業的，設計院干過一年，目前體制內一年。先說結論，如果能進體制內建議還是進體制內吧。交通的設計院無法是去搞規劃或者道路橋梁設計，為什么偏向男生，無非是沒有產假，能多出差，耐造?。∥揖鸵娺^我們所的大姐生完孩子之后產值直線下降，領導也不滿意。另外今年十四五應該是有很多項目的，所以今年明年項目都是不愁的，估計今年很多設計院又要開始瘋狂招人了，但是規劃口項目是真難做啊，尤其交通，本身不是法定規劃，基本甲方怎么說怎么改，碰上惡心甲方周末找你改也沒轍。我之前在設計院，996都是小意思，每天都是9/10點，偶爾通宵，最長一個月沒休息。所以我走了。不過據我所知，四川的設計院相對而言好一點，強度和收入都比江浙沿海好。再說體制內，首先就是收入會低點，同時增長性不強，一個蘿卜一個坑，不升職基本收入沒變化，同時干的跟專業相關性可能也低點。但是我現在也有了自己的生活，不用聽所長公司洗腦式教育，什么一定要使客戶滿意，不好意思，錢不夠啊。