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  13*******15 2023-04-27
  北京出租車司機確實很大爺,但是說很多出租車司機是拆遷賺了錢然后實在沒事干去當出租車
  
  司機,這顯然是不對的,因為出租車司機要交的份子錢相對于他們的收入還是很高的,沒人會
  
  愿意每月上交份子錢給出租車公司,只為自己有個聊天工具.如果那樣還不如在家找人聊天,
  
  還不用花錢.
  
  我查了一下份子錢,單班車每月的份兒錢為5175元，雙班車為8280元,不知道這個數據準不準,如果準的話,你可以看到雖然北京出租車價格不低,但實際給到出租車司機手里的收入依然是不高的.
  
  所以,為了每月不賠錢,出租車司機必須降低空駛率,那么,降低空駛率應該更加積極地拉客啊?
  
  錯! 出租車司機最怕的就是等人,堵車等等.因為在停車狀態下計費比行駛狀態下要低.等一個人30分鐘,不如拉一個人跑10分鐘.所以北京出租車司機是很怕堵車的,而北京的交通狀態大家都是了解的...
  
  和其他人不同,出租車司機是最熟悉哪條路可能正在堵車的.他們會猜測你大概要去哪里,比如你在下午5:30在王府井打車,十有八九你要去很堵的地方.與其拉你,不如找個不堵的地方拉人.還有一個問題就是很多出租車都是兩班倒著拉人的,這存在一個交車的過程,快到點兒了就必須去固定的地方換司機,交車的時間不能晚,這大概算是行規了,因為晚了就會影響另一個司機的收入.而你下班著急打車的時候恰恰就是他們交班的時間.....你要問為什么他們非要挑選這么個黃金時間交班..因為這個時間對于他們來說其實是垃圾時間.
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  13*******55 2023-04-27
  正常看待吧，雖然現在網上爆出了一大堆關于黑司機的新聞，故意繞遠路，不打表之類的問題。尤其是現在網約車打沖擊，傳統出租車越來越難過了。
  
  我無論怎樣，我上車后都會和司機說聲你好。
  
  有些人對出租車司機看法不好，在所難免的，畢竟社會上總有這類人，尤其是這種服務業行業更容易被這類人盯上。從業者能放正心態，職業無高低貴賤，我們每個人也不應該帶有異樣的眼神和有色眼鏡看待服務業的勞動人民。
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  13*******36 2023-04-27
  我作為外地游客來說，出租車司機的素質十分影響外地人對這個城市的好感度。
  
  旅客大多只是逛景點，跟本地人接觸并不多，其中主要就是出租車司機。所以我覺得他們很代表城市形象。
  
  上小學的時候第一次跟父母去北京旅游。早起準備去天安門看升旗，天還完全黑著。
  
  在旅館門口攔了一輛出租車，說去天安門。
  
  司機問，是看升旗吧？現在去有點晚了，可能趕不上了。你們明天吧，大概x點從這走。
  
  司機這么說就掙不到這份車費了，而且就算我們去了沒趕上也不會怪到司機頭上。
  
  我對這件事印象深刻，以至于，我小時候對北京的印象就是北京人很善良。
  
  上大學時去某旅游城市，接連被出租車司機宰客，不細說了，反正就是很糟心，十分影響旅游的心情。覺得這城市也就那樣吧。。
  
  
  
  題外話，還有一個公交車的小事。
  
  上大學時，我們宿舍幾人去舍友家玩，臨近的一個十八線小城市，也沒什么景點。我們就坐公交車觀光一圈。車上人很少。